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産業の向こうに、だれもが輝く明日を信じていた時代は過ぎた(たぶん)。
それでも工事はつづく。
とりあえずの明日のために。








Construction crane, bayside Tokyo
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それにしても、東京都心はあまりにもクレーンが多すぎる。
中に詰め込む人や暮らしのあてもないままにどんどんビルが建って
東京の地表はどんどん重くなる。
たぶん何億トンという重量が明治以後あらたに乗っかった。
そのぶん、地球のどこかが軽くなった。



Cranes, bayside Tokyo.



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At Yokohama city


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トンネル。島全体が花崗岩の岩盤なので、岩をそのままくりぬいただけ。
照明がちょっとテーマパークっぽい。






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橋の上から見下ろすのは、これが限界だったらしい(笑)
それにしてもシンプルな・・・・





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At an island famous of its rich ceder forests.













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橋。そもそも人が渡るための物ではないので手摺や歩道はない。
下はかなり深い。



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廃棄された機関車。
こういう物ははかないようでも、移動して廃棄するほうが大変で、しかも
放っておいてもたいした影響がないので、案外何年もここにあり続けたりする。



Abandoned small railway for forestry, remote island, southern Kyusyu.


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これも古い写真。
南の島。
林業用につくられた森林鉄道の跡だ。
いまはトレッキングのルートになっている。





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ものすごく降水量が多い島で
島の上のほうはいつも雲か霧か雨か、なんだかわからない水蒸気でかすんでいる。
この木の構造物は、上の斜面からあふれてくる湧き水を線路を越えて下へ流すためのもの。



Abandoned small railway used for forestry transportation.
Remote island, Kyusyu.



DSCN1521DanHaag.jpg







なんとなく古い写真。たぶんデルフト







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Train station, and motor car, Delft, Holland







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Bridges, metropolitan area.
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